Muotit, joissa käsitellään runsaasti-kierrätettyä PP-, ABS-, PC- ja seka-kulutuksen jälkeistä muoviromua, sisältävät suuria määriä jäännöslisäaineita, hajonneita pienimolekyylisiä -polymeerejä, tuhkan epäpuhtauksia ja pieniä määriä halogeenipalonsuoja-aineita. Kuumakanavajakoputkissa korkean lämpötilan -kierron aikana nämä epäpuhtaudet hajoavat erittäin syövyttäväksi happamaksi haihtuvaksi kaasuksi ja tahmeiksi tervahiilijäännöksiksi, jotka hyökkäävät lämpöparien vaipat ja kuumia liitoksia paljon nopeammin kuin neitseellisen hartsin tuotantoympäristöt. Tehtaan huoltotilastot osoittavat, että kierrätysmateriaalimuottien lämpöparien vikaantuminen on 3–4 kertaa korkeampi kuin ensiömateriaalilinjoissa, ja niissä esiintyy vakavaa pistekorroosiota ja nopeaa hiilikerrosten kertymistä 3–4 viikossa jatkuvasta tuotannosta. Tässä artikkelissa analysoidaan korroosion ja hiilen tarttumismekanismeja ja tarjotaan ainutlaatuisia korroosionesto-{11}}termoparien sovitus- ja huoltojärjestelmiä kierrätysmuovien muovaukseen.
Kaksi kierrätysmuovista vapautuvaa tuhoisaa ainetta vahingoittavat lämpöparin osia. Ensinnäkin halogeeni ja happamat haihtuvat hajoamiskaasut. Kierrätetyt muovijätteet sekoittuvat usein palamista hidastavien-elektroniikkaromujen, PVC-pakkauspalasten ja vanhentuneiden päällystettyjen materiaalien kanssa. Yli 260 asteen käsittelylämpötiloissa halogeeni-ionit, muurahaishappo ja etikkahappohöyry saostuvat jatkuvasti. Nämä happamat kaasut tunkeutuvat anturin kiinnitysreikien ja vaipan pintojen välisiin mikroraoihin ja laukaisevat sähkökemiallisen pistekorroosion ruostumattomiin terässeoksiin ja luovat pysyviä pieniä reikiä, jotka mahdollistavat sisäisen magnesiumoksidieristeen imevän kosteutta ja oikosulun. Toiseksi korkean-viskositeettisen tervan ja hiiltyneen tuhkan komposiittijäännökset. Toistuvasta kierrätyksestä hajonneet polymeeriketjut muodostavat tahmeita terva-aineita, jotka kiinnittyvät tiukasti sileisiin metallipintoihin ja sitovat kelluvia hiilituhkahiukkasia muodostaen paksuja lämpöeristyskerroksia tunnistuskärkien päälle ja luoden hiljaisen lämpötilan poikkeaman ilman ohjaimen hälytyksiä. Tavalliset peilikiillotetut 316 litran anturit muodostavat läpinäkymättömän mustan hiilikalvon viikon kuluessa kierrätysmateriaalin valmistuksesta.
Ainutlaatuiset termoelementtimateriaalien standardit kierrätetyille muovimuotteille. Vaippamateriaali on päivitettävä tavallisesta 316L ruostumattomasta teräksestä Hastelloy C-276-seokseksi, joka sisältää runsaasti molybdeenia ja kromia, jotta se kestää halogeenia ja heikkoa happopistekorroosiota, joka kuluttaa nopeasti tavallista ruostumatonta terästä. Vaipan pinta käyttää toissijaista superelektrolyyttistä peilikiillotusta sekä korkean lämpötilan -inerttiä keraamista tarttumista estävää pinnoitetta, joka vähentää tervan ja hiilen tarttumisvoimaa yli 70 %. Kuumat liitokset vaativat ultrapaksua tyhjiöhermeettistä hitsausta, jossa ei ole mikrorakoja syövyttävän kaasun tunkeutumisen estämiseksi sisäiseen mineraalieristeeseen. Jousibajonetin osissa käytetään täysin passivoituja Hastelloy-seosjousia 316 litran jousien sijaan ruosteen ja elastisen väsymisen välttämiseksi happaman kaasun altistumisesta. Kaapelin ulkoeristys käyttää paksua UV- ja kemikaaleja kestävää modifioitua PTFE:tä, joka vastustaa haihtuvan orgaanisen tervahöyryn eroosiota, joka halkeilee tavallisia PTFE-vaippaa.
Rakenneoptimointi hiilen laskeuman kosketusalueiden vähentämiseksi. Mukauta virtaviivaisia puolipallon muotoisia kaaren mittauskärkiä ilman litteitä oikean{1}}kulman siirtymäkuolleita alueita, joihin terva kerääntyy. Lyhennä anturin esillä olevaa vaipan pituutta jakotukin virtauskanavan sisällä minimoidaksesi metallipinnan kosketuksen pysähtyneen kierrätetyn sulan kanssa. Suunnitellessasi muotin kiinnitysreikiä, sijoita termoparin pisteet nopean -sulan virtausreittejä pitkin, jotta anturikärjen jatkuva hankaus onnistuu virtaamalla muovia jokaisen ruiskutusjakson aikana ja pesee pois irtonaiset hiilituhkahiukkaset ennen paksujen kerrosten muodostumista. Vältä anturien asentamista sulatteen pysähtymisen kuolleisiin kulmiin, joihin hajoanut terva kerääntyy jatkuvasti.
Lyhennetyt korkeataajuiset{0}}huoltojaksot, jotka on mukautettu syövyttävään kierrätysmateriaaliympäristöön. Suorita koko anturin purkaminen, alkoholipuhdistus ja jousen kimmotarkastus kahden viikon välein, kaksi kertaa useammin kuin alkuperäiset muovimuotit. Pyyhi päällystetyn vaipan pinta liuotinvapaalla-pölyttömällä-kankaalla tervajäämien liuottamiseksi, ennen kuin hiilikerrokset kovettuvat irroimattomaksi mustaksi hilseeksi. Suorita täydellinen kolmen{6}}pisteen vertaileva kalibrointi kahden kuukauden välein seuloaksesi anturit, joissa on piilevän korroosion{7}}aiheuttamaa kuumaliitospoikkeamaa. Vaihda kaikki kierrätysmateriaalimuoteissa olevat lämpöparit neljän kuukauden välein, kuukautta aikaisemmin kuin tavalliset tuotantolinjat. Päivittäisten seisokkien aikana pidä kuumakanavan vakiolämpötila 200 asteessa 40 minuutin ajan, jotta anturin kiinnitysreikien ympärille jäänyt hapan kaasu haihtuu kokonaan, mikä estää vaipan pintojen keskittyneen korroosion yössä.
Tukee muottiprosessin optimointia syövyttävän kaasun tuotannon vähentämiseksi. Lisää kosteudenpoisto-esikuivausmenettely kierrätetyille muovipelleteille ennen syöttämistä poistaaksesi jäännöskosteuden, joka nopeuttaa happamaa hajoamista. Laske sopivasti kuumakanavan jakotukin asetuslämpötilaa 5–10 astetta hyväksytyn muottiikkunan sisällä polymeerin hajoamisen hidastamiseksi ja haihtuvien kaasujen saostumisen vähentämiseksi. Asenna pakoputken ylivuotoraot jakoputken päätyasentoihin hajoaneen tervan ja happaman höyryn poistamiseksi kuumakanavan virtauskanavasta, mikä alentaa kaasun pitoisuutta lämpöparin tunnistuspisteiden ympärillä.
Ottamalla käyttöön Hastelloyn anti-korroosiopinnoitettuja termopareja, virtaviivaisia anti-hiilikärkirakenteita ja korkean-taajuuden nopeutettuja huoltoaikatauluja, tehtaat voivat pidentää kierrätysmuovimuottien tunnistinkomponenttien käyttökelpoista kiertoa ja vähentää lämpöparien vaihtoa ja seisokkeja, jotka johtuvat nopeasta korroosiosta ja hiilen hajoamisesta5 %.
