Autojen puskureiden, kojepaneeleiden ja ovipaneeleiden suurissa paksuissa{0}}seinäputkissa on ultra-pitkät sisäkanavat, suuri metallitilavuus, selvät etu-takalämpötilagradientit ja pitkät-korkeat-lämpötilojen jatkuvat käyttöolosuhteet, joita ei voida yhdistää tavanomaisten lyhyiden pienten lämpöparien kanssa. On kehitetty räätälöityjä termoparijärjestelmiä, joiden tavoitteena on paksun{6}}seinän jakotukin rakenteelliset ominaisuudet, lämpötilan valvontakuolleiden vyöhykkeiden, hitaan lämmönjohtavuuden ja pitkän johdon resistanssin yli{7}}ongelmien ratkaiseminen.
Ensimmäinen malli: ultra-pitkät syvät{1}}reikämittausanturit monipisteen monipistelämpötilan mittaamiseen. Paksu{4}}seinämäiset jakoputket varaavat syviä sokeita mittausreikiä, joiden syvyys on 100–500 mm jakosuuntaan, eivätkä tavalliset lyhyet anturit pääse virtauskanavan keskikohtaan. Räätälöidyt yksi-osaiset mineraalieristetyt anturit, joiden pituus on sovitettu, ulottuvat täysin syvään reikään, ja Inconel anti-hapetusvaippa kestää pitkään-korkeaa lämpötilaa paksun jakoputken sisällä. Useita mittausliitoksia voidaan integroida yhdelle pitkälle anturille, jolloin ne keräävät samanaikaisesti lämpötilatietoja pitkän juoksuputken etu-, keski- ja takaosista, mikä mahdollistaa koko jaetun levyn gradienttivalvonnan ilman ylimääräisten reikien poraamista.
Toinen malli: hajautetut suuren{0}}kokoisen painikkeen lämpöpariryhmät. Tavallisilla halkaisijaltaan pienillä{2}}nappien mittausalustalla ei ole riittävää kosketuspinta-alaa paksujen jakoputkien tasojen kanssa, ja paksut teräskerrokset hidastavat lämmönsiirtoa, mikä johtaa vakavaan lämpötilavasteen viiveeseen. Räätälöidyt suurennetut messingiset näppäinjalustat, joiden ulkohalkaisija on 12 mm ja 16 mm, laajentavat lämmönvaihdon kosketusaluetta, toimivat yhteistyössä korkean -lämpöä johtavan tahnan kanssa paksun teräksen lämpövastuksen eliminoimiseksi ja palauttavat nopeasti todellisen sisäisen juoksuputken lämpötilan ohjaimeen. Asettele 3–5 isoa painiketermoparia tasaisesti paksulle jakotukin pinnalle itsenäistä vyöhykelämpötilan säätelyä varten, mikä tasapainottaa lämpötilaeron syöttöaukon ja suurten muottien kauimpana olevien{10}haarakanavien välillä.
Kolmas malli: matala-resistanssi paksu-ytimestä valmistettu pitkä jatkojohtokokoonpano. Paksun-seinän jakotukin mittauspisteen ja muotin ulkoisen liittimen välinen etäisyys on usein yli 10 metriä. Ohuet standardiseoslangat saavat silmukan kokonaisresistanssin ylittämään ohjaimen 50 Ω kynnyksen ja laukaisevat vääriä auki{7}}piirihälytyksiä. Räätälöidyt termoparit käyttävät paksunnettuja 0,6–0,8 mm:n halkaisijaltaan 0,6–0,8 mm:n K/J-seoksesta valmistettuja lankaytimiä, jotka vähentävät yksikön langan vastusta ja varmistavat, että täysi -silmukan vastus on hallinnassa sallitulla alueella jopa erittäin-pitkässä johdotuksessa. Langan ulkokerros on varustettu kaksinkertaisella-kerroksisella korkean lämpötilan{15}}eristyksellä ja paksunnetulla suojaverkolla, joka vastustaa monivyöhykelämmityskäämien sähkömagneettisia häiriöitä suurissa jakoputkissa.
Neljäs malli: erittäin väsymistä estävät-integroidut taivutustermoparit kapeille asennusrakoille. Paksun jakotukin ja muottikiinteän levyn välinen kokoonpanotila on kapea ja epäsäännöllinen, eikä suoria antureita voida asentaa tasaisesti. Valmistajat esikäsittelevät moni-kulmakulman suuren-säteen kaaren taivutuksen anturin langan ulostulopäässä tuotannon aikana välttäen pakotettua-taivutusta työmaalla, mikä aiheuttaa metalliseoslangan sisäisiä väsymishalkeamia. Paksutettu vaippa parantaa mekaanista lujuutta, mukautuen suuren muotin oman painon ja puristusiskun aiheuttamaan vähäiseen tärinämuodonmuutokseen.
Tukee paksun{0}}seinän jakotukin lämpöparien ylläpidon optimointia. Suuri nappimittausalusta kerää hiilikertymiä nopeammin kuin tavalliset pienet napit pitkäaikaisessa-korkeassa-paistossa, joten purkamis- ja puhdistusjakso lyhenee kahteen kuukauteen. Ultra-pitkät syväreikäiset-anturit ovat helppoja varastoida muovin hajoamisjäännöksiä mittausreikien sisään, ja sokeat reiät on puhdistettava korkeita lämpötiloja kestävällä-puhdistusaineella jokaisen sammutushuollon yhteydessä, jotta anturin kärjen ja reiän pohjan metallipinnan välinen tiivis sovitus varmistetaan. Varaosien varaston valmistelun aikana räätälöityjen pitkien anturien täyspituiset tiedot ja monipistemittausparametrit on tallennettava erikseen, jotta vältetään täsmäytysvirheet suurten autojen muottien hätävaihdon aikana.
