Lämpöryömintä on lämpöparin lämpötilalukemien peruuttamaton asteittainen siirtyminen pois todellisesta kuumakanavan lämpötilasta jatkuvassa korkeassa{0}}lämpötilakuormituksessa, mikä on johtava piilotettu syy asteittaiseen laadun heikkenemiseen PEEK-, LCP- ja PPS-korkean lämpötilan muovimuovauksessa. Monet muottiteknikot kalibroivat ajautumisen vasta ilmeisten erävirheiden ilmaantumisen jälkeen, tietämättä monikerroksisista perussyistä, jotka johtuvat seoslangan mikrorakenteen muutoksista, vaipan kemiallisesta korroosiosta ja eristeen heikkenemisestä. Ajelehtimien muodostumismekanismien purkaminen ja kohdennettuja lieventämistoimenpiteitä mahdollistavat lämpötilan mittauspoikkeamien ennakoivan tukahduttamisen ultra-korkean-lämpötilojen kuumakanavatuotantolinjoilla.
Ensisijainen ajautuminen: metalliseoslangan mikrorakenteen uudelleenkiteytyminen pitkäaikaisessa-korkeassa kuumuudessa. Tavalliset K--tyypin kromel-alumel-langat käyvät läpi sisäisen raerajojen uudelleenjärjestelyn, kun niitä pidetään jatkuvasti yli 380 astetta satojen tuotantotuntien ajan. Pienet metallioksidisaostumat muodostuvat lejeeringin raerajoja pitkin, mikä muuttaa lineaarista lämpösähköistä potentiaalivastekäyrää ja luo tasaisen negatiivisen tai positiivisen poikkeaman, joka kasvaa päivittäin. N--tyypin termopariseokset sisältävät piitä ja harvinaisten maametallien lisäaineita, jotka estävät rakeiden uudelleenkiteytymistä ja rajoittavat poikkeaman alle 0,8 asteeseen 720 tunnin 420 asteen käytön jälkeen, kun taas muokkaamattomat K--tyypin johdot ajautuvat yli 2,5 astetta identtisissä korkeissa lämpötiloissa.{13}} Nopea lämpökierto kuuman käyttölämpötilan ja kylmän muotin sammutuksen välillä kiihdyttää uudelleenkiteytymistä aiheuttamalla metallin toistuvaa laajenemista ja supistumista metalliseoksen rakeissa.
Toissijainen ajautumislähde: vaipan pinnan hiilen kerrostuminen luo lämpöeristysesteitä. Korkean lämpötilan-hartsisulat vapauttavat haihtuvia hiilivetykaasuja, jotka hiiltyvät termoparin vaipan pinnoille muodostaen tiheitä mustahiilikerroksia, joilla on alhainen lämmönjohtavuus. Jopa 0,05 mm:n hiilikalvo estää lämmönsiirron kuumakanavametallin ja anturiliitoksen välillä luoden jatkuvan 1–3 asteen matalan-lämpötilan poikkeaman, joka pahenee, kun hiiltä kerääntyy tuotantoviikkojen aikana. Syövyttävät halogeeni- ja palonestoaineet haihtuvat muovit syövyttävät mikro-kuoppia ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin vaippapintoihin, mikä lisää hiilen tarttumisnopeutta ja nopeuttaa ajautumisen etenemistä verrattuna ei--syövyttäviin PP/ABS-muovausympäristöihin.
Tertiäärinen drift-kerroin: heikentynyt magnesiumoksidieristys panssaroitujen vaipan sisällä. Tyhjiö-täytetty magnesiumoksidijauhe säilyttää vakaan eristyksen ja lämmönsiirron positiivisten ja negatiivisten metalliseoslankojen välillä uusissa termopareissa. Pitkäaikainen ultra-korkeassa-lämpötiloissa tapahtuva paistaminen aiheuttaa hidasta eristejauheen mineraalien hajoamista, jolloin syntyy pieniä ilmarakoja, jotka vähentävät lämmönjohtavuustehokkuutta vaipasta sisäiseen tunnistuskohtaan. Höyryn tunkeutuminen mikro-vaipan reikien läpi saastuttaa eristysjauheen johtavalla hiilijäännöksellä, mikä voimistaa ajautumista ja aiheuttaa ajoittaisia lämpötilan vaihteluita tasaisen poikkeaman ohella. Halvat-yleiset termoparit, joissa on ei--tyhjiötäytteinen irtonainen jauhe, eristys heikkenee ja kulkeutuu 3–5 kertaa nopeammin kuin merkkityhjiötäytetyt anturit.
Ympäristön kiihtyvyystekijät pahentavat lämpöryöminnän etenemistä. Työpajan rikki-pitoinen ilmansaasteet reagoivat nikkeli-seoksesta valmistettujen termoparijohtojen kanssa korkeassa lämpötilassa muodostaen hauraita nikkelisulfidikertymiä, jotka vääristävät lämpösähköistä signaalia. Toistuvat muotin käynnistys-/sammutusjaksot aiheuttavat lämpöshokkirasitusta, joka murtaa sisäisen eristejauheen ja nopeuttaa seoksen uudelleenkiteytymistä. Kierrätetyt muoviraaka-aineet, joissa on korkea täyte- ja palonestoainepitoisuus, tuottavat enemmän syövyttäviä haihtuvia aineita, jotka syövyttävät vaipan pintoja ja nopeuttavat hiilen kertymistä, mikä lyhentää kiertoa ennen kuin mitattavissa oleva ryömintä näkyy puoleen verrattuna neitseellisen hartsin muovaukseen.
Hierarkkiset lievennysstrategiat estävät korkean lämpötilan{0}}poikkeamisen. Ensinnäkin, aseta etusijalle N--tyypin harvinaisten maametallien seostermoparit, joissa on Inconel-korroosionestovaippa-kaikkiin yli 380 asteen lämpötiloihin toimiville kuumakanaville, jotta seoksen uudelleenkiteytyminen ja vaipan korroosio hidastuvat. Toiseksi, suorita anturipäiden ja suojusten hiilikerrostumien puhdistus kahdesti viikossa lämpösulkuhiilikerrosten poistamiseksi ennen kuin mitattavissa oleva ajautuminen kehittyy. Kolmanneksi, ajoita kuukausittainen kuiva{7}}lohkouunin kalibrointi, jotta voit määrittää kertyneen poikkeaman ja soveltaa ohjaimen kanavapoikkeamakorjausta ennen kuin poikkeama ylittää kriittiset laatukynnykset. Neljänneksi minimoi tarpeettomat muotin jäähdytys{9}}lämpösokkirasituksen vähentämiseksi lämpöparin sisäosissa. Jatkuvassa 24-tunnin korkean lämpötilan{13}}massatuotannossa, ennaltaehkäisevä termoparin vaihto kolmen kuukauden välein eliminoi ajautumisen aiheuttamat laatuvirheet kokonaan.
